3 mai 2009
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Nous avons vu JD, Guillaume et le troisième équipier. A la grande surprise de Denis, cet équipier est un de ses cousins. Le bateau (pogo 8.50) est super, mais spartiate.
Jean Denis entouré de ses équipiers, sur Tawara où ils sont venus prendre un pot
Mouillage aus Saintes
Denis prend son premier bain dans une eau à plus de 30°
Ce matin, 3 Mai, nous sommes à la marina de Pointe à Pitre. La pompe de transfert de fuel ne fonctionnait pas: c'était le rotor qui était mort. Il s'agait d'un type de rotor trés particulier et nous n'avions pas beaucoup d'espoir d'en trouver un. Par chance, sur les indications d'un local qui s'occupe de l'entretient de bateau, nous sommes allés chez Fred qui avait exactement le même rotor. La pompe fonctionne!
Dans la traversée entre La Martinique et La Guadeloupe, nous avons cassé laa ligne en pêchant un tronc d'arbre. Je suis allé faire une provision d'hameçons et de bas de ligne.... on verra... l'espoir fait
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30 avril 2009
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Denis Villey est arrivé avant hier! Il est toujours aussi sympathique. Il a trouvé la raison de l'éccoulement d'eau douce que nous avions depuis plusieurs semaines: c'était la vanne de surpression du ballon d'eau chaude qui était grippée. En tapant un peu dessus nous avons pu la dégripper et pour l'instant elle semble fonctionner. De toute façon nous en avons trouvé une neuve au ship.
Hier le ciel était gris et Christel a quitté Tawara!
L'anse des bagnards. Ce mémorial est dédié aux trois cents moirs qui sont décédés lors du naufrage du bateau qui les transportaient depuis l'Afrique.
Un bagnard de plus
La plage du diamant
Une tortue morte qui s'est pris dans un filet
Denis qui regrette d'avoir oublié sa tondeuse: il a les cheveux longs!!!!
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23 avril 2009
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Grace à un patient et ami Robert Firmin nous avons fait la connaissance de Michel Metery. C'est lui qui a découvert les épaves de plusieurs dizaines de bateaux coulés dans la baie de St Pierre, suite à l'éruption volcanique de 1902 qui sur trente mille habitants n'a laissé que deux survivants dont un qui a eu la chance d'aoir été condamné au cachot.
Michel metery nous a trés gentiment invité chez lui et nous sommes allés avec Albert Falco, ancien capitaine de la Calypso, déjeuner dans un restaurant au bord de l'eau. Bien entendu, Albert Falco n'aurait pas assez d'une seconde vie pour raconter tout ce qu'il a fait et vu avec Cousteau, mais nous avons été frappés par sa gentillesse et la vivacité du regard.
Michel Metery
Albert Falco "capitaine de la calypso"
L'après-midi nous sommes allés dans la montagne et nous nous sommes baignés dans une cascade..
Christel sous la douche
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22 avril 2009
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19 avril 2009
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Nous avons décidé d'aller faire des mouillages sur la côte au vent. Partis à 7H30. Peu de vent, du près serré avec pas mal de houle: tout celà a fait que l'on a décidé au bout de deux heures de regagner Ste Anne. Nous n'avons pas regretté car la deuxième partie de l'après midi s'est faite sous une pluie battante et l'entrée dans les mouillages de la côte au vent n'aurait pas été possible sans une visibilité correcte.
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18 avril 2009
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Ma seconde vocation: la couture... il s'agissait de recouvrir des coussins en Skai qui dataient de 30 ans. Un jour, peut-être avec ma nièce comme créatrice et moi comme petite main pourrons nous créer une maison de couture....
La banquette centrale démontée, en position verticale.
Compte tenu d'une légère fuite d'eau douce, tout le carré a été démonté, y compris la banquette centrale. A plusieurs reprises on a cru avoir trouvé la cause, mais en réalité sans résultat. Les seuls points pour lesquels on a des certitudes: il s'agit d'eau douce; lorsque l'on arrête la pompe de pression d'eau, l'écoulement (goutte à goutte) dans le puit de la pompe de cale cesse. Peut-être s'agit-il d'une micro fuite au niveau de la douchette extérieure.... il va falloir que j'aille à nouveau au fond du compartiment moteur pour voir....
Christel ne diit plus rien lorsque je parle de "
"démonter".....
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16 avril 2009
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C'est à 7 Heures 30 que nous quittons Fort de France, avec génois et grand voile haute. Assez rapidement nous prennons un ris dans la grand voile, puis nous remplaçons le génois par la trinquette et nous prennons un deuxième ris. Le vent monte à 25-28 noeuds et nous sommes au prés serré avec une mer formée. Cependant l'allure est assez confortable le bateau étant parfaitement bien équilibré. C'est à 11 heures 30 que nous arrivons à Ste Anne, notre mouillage préféré. Ayant beaucoup gîté sur les deux bords et compte tenu du fait qu'il y avait un peu d'eau dans la cale (il persiste une petite fuite au niveau des réservoirs d'eau) avec un petit peu d'huile que je n'avais pas pu essuyer lorsque j'avais fait le niveau du moteur du désalinisateur), il a fallu vider tous les fonds, nettoyer.. Maintenant tout est nickel, on pourrait manger dans la cale.
L'après midi a été consacrée à la fabrication des housses des coussins avec le tissu acheté à Fort de France. En fin d'après midi nous sommes allés à Ste Anne où nous avons fait quelques emplettes.
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14 avril 2009
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Les difficultés d'amarrage de l'annexe à Fort de France: on est obligé de mouiller un grapin si on veut éviter qu'elle passse sous le quai!
On ne peut pas dire que Fort de France nous a laissé un souvenir impérissable. La ville n'a pas de charme. Le premier soir nous sommes allés manger sur le port, dans ce que l'on appelerait à Lille une baraque à frites; l'acceuil y a été chaleureux et le prix défiant toute concurrence. Le lendemain, jour férié, tout était fermé et nous avons eu une pluie d'orage comme seules les régions tropicales savent en fabriquer. Le Lundi nous sommes allés à pied à l'autre bout de la ville où nous avons acheté du tissu pour fabrique des protections pour les coussins en skai qui datent de Nirvana. C'était du jean à 7 euro le mètre. Nous sommes aussi aller visiter un musé qui raconte l'histoire des indiens caraibes.
Les moyens de fortune pour évite que le cockpit ne soit innondé
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10 avril 2009
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8 avril 2009
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Après une traversée, rapide, sans problème, nous sommes arrivés au Marin. C'est un mouillage trés abrité (trou à cyclone) situé au sud de la Martinique.
N'ayant pas de coquetier il a fallu improviser
"peintures murales du Marin"
il y en a partout dans le village
Vue du mouillage à partir de la plage
Nous avons passé deux jours au Marin dont une matinée qui a été consacrée au démontage de la pompe à eau du moteur principal, au changement de l'impeller, au remplacement du filtre à fuel, à la vidange du moteur
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