Mardi 13 mars 2012
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14:36
La traversée entre Mayaguena et les Caicos s'est faite de nuit, au près serré avec 20 noeuds de vent! L'avant de Tawara
plongeait allègrement dans la vague et ce n'est qu'au petit matin, entendant la pompe de cale fonctionner régulièrement que nous nous sommes posés des questions. En ouvrant la porte de la cabine
avant, nous avons tout compris: un panneau de pont était complètement ouvert et la cabine était inondée.
Les derniers instants de la machine à pain
Le grand nettoyage
Par tawara
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Publié dans : Mars 2012 Miami-Martinique
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Communauté : voile
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Réparation de
la pompe à eau
Le chenal conduisant au "port": à marée basse il y a moins de 30cm d'eau. Le bateau qui approvionne ne peut venir qu'en tenant compte de la marée et
de son coefficient.
L'église après le passage du dernier cyclone
Jacques descendra pour tirer l'annexe car il n'y a pas assez d'eau dans le chenal
Une des nombreuses raies que nous avons
vues
Jacques en
plongée
La traversée entre Rum Cay et Atkins s'est faite comme à l'habitude au près serré. Nous avons mouillé dans sugar bay.
Le taud du barbecue réalisé par Patrice
Jacques en explorateur!
Patrice travaillant avec une épissoire réalisée par
Jacques
Au petit matin nous avons été frappés par une odeur "particulière" dans le bateau:
un pack de lait avait fermenté et explosé!
Après le
travail de Jacques, la cuisinière est nickel!
Réparation de la capote
Les conditions furent assez sportives en raison d'un vent assez fort et d'une mer "forte". Dans un premier temps nous avions prévu d'aller sur Clarence Harbour,
mais l'arrêt à Rum Cay s'est imposé à nous.
Il n'y a que 3 mètres d'eau et on marche à 9 noeuds
La mer commence
à se former
Oui! On est bien aux Bahamas!
Nous arrivons....
Surveillance de la cuisson d'une pizza
Veste de quart, polaires et pantalons de ciré se sont révélés nécessaires
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